SPEE3D installa LightSPEE3D presso HAW per la produzione additiva

5 giugno 2023

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SPEE3D, Melbourne, Australia, ha collaborato con l'Università di Scienze Applicate di Amburgo (HAW), Germania, per portare la sua tecnologia di produzione additiva agli studenti dell'istituto. L'Università ha installato una macchina AM LightSPEE3D, diventando così la prima istituzione accademica europea a utilizzare la tecnologia brevettata SPEE3D Metal Cold Spray per produrre in modo additivo nuove parti.

La macchina LightSPEE3D AM sarà sotto la supervisione dell'Istituto per le scienze dei materiali e del Laboratorio di giunzione, specializzato nella produzione additiva di parti metalliche, giunzione e produzione di metalli basata su robot, supervisionato dal professor Dr-Ing Shahram Sheikhi, che supporta master, dottorandi e studi post-dottorato. L'obiettivo è dimostrare la "forma e la funzione" delle parti prodotte in modo additivo e consentirne l'adozione nelle industrie locali come quella marittima e aerospaziale.

"L'Università di Scienze Applicate di Amburgo è un'istituzione lungimirante e innovativa con il Professor Sheikhi al timone che risolve alcuni dei problemi di produzione più urgenti del mondo", ha affermato David McNeill, Direttore dello sviluppo aziendale per l'EMEA presso SPEE3D. "L'opportunità di lavorare con HAW Hamburg e sostenere l'industria marittima europea rappresenta un 'cambiamento epocale' per la stampa a spruzzo a freddo in Europa. Ora possono realizzare nuove parti in pochi minuti che sono più efficienti e resistenti di quanto consentano le catene di fornitura tradizionali."

SPEE3D ha affermato che avere la sua macchina LightSPEE3D in uno dei porti più grandi d'Europa rappresenta uno sviluppo entusiasmante. Si dice che sia l'università che le industrie marittime di Amburgo credano che la produzione additiva sia una potenziale soluzione ad alcuni dei problemi più urgenti per il porto.

"L'installazione della stampante LightSPEE3D persegue il percorso di innovazione delle tecnologie di produzione e giunzione alternative in base alle quali l'obiettivo della strategia di ricerca marittima può essere raggiunto nei prossimi anni", ha aggiunto il professor Sheikhi. "Attraverso la produzione additiva, ci aspettiamo una riduzione dei costi di manutenzione, riparazione e conversione che può essere garantita."

www.haw-hamburg.de

www.spee3d.com

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